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小技巧省出大費用
http://www.ogqpb.tw/ 時間:2007-12-27 信息來源: 163
 

費油駕駛法 

  可能會讓您多用掉10%以上油耗,而省油駕駛法則會給您節省5%的費用?磥,良好的駕駛習慣,按規定時間進行保養對您的錢包和愛車都沒有壞處…… 

  費油駕駛法 

低擋高速長距離行車 

  低擋高速肯定費油,高擋低速肯定省油。許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋,這會造成燃油浪費。 

  高速行駛 

  任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。 

  見空就搶 

  在日常行車中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時,相鄰車道剛有了點空當,這邊一輛車就突然加速擠過去了,你就不得不踩剎車。有時在一個路口,能急加速、急停車四五次,代價是油耗大大增加了。 

  開車目光短淺、完全依賴剎車 

  許多人駕駛視野不遠,只盯著前面一輛車的動作,而不注意前幾輛車的情況,不注意路兩側的情況,有時前邊車減速,紅燈亮成了一串,這邊還在踩油門加速,等發現前邊車的剎車燈亮了,他的車速剛提起來,又急忙剎車。不必要的剎車次數多了,油耗必然會增加。 

發動機空轉時間較長 

  堵車或等候時間較長時應關閉發動機,發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。 

  沒計劃好路線就上路 

  先想好路線再上路。許多車主都沒有養成這個習慣,結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經不流行了。 

  省油駕駛法 

  先暖車后起跑 

  冬天出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達到40℃以后才起步。讓車子穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗,也對車子引擎和部件都有好處。 

  柔和起步 

  掛低擋起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時,學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。 

  使用經濟時速 

  一般轎車的經濟時速處在60Km/h-80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。 

  輕抬油門 

  能省油。如果猛抬油門,則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車產生“顫動”,而使耗油量增加。 

  換擋及時 

  換擋要快而及時,特別在斜坡上行駛,換擋的時間越短,汽車的動力性就發揮得越好,就越能節省燃料。 

  高擋行車省油 

  盡可能使用高速擋行車,少用中間擋。當然也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋,并要了解自己車的情況。 

  不空轉 

  停1分鐘就熄火避免發動機空轉,節油試驗證明,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。 

  如何保養能省油—— 

  多余的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,所以,要記住經常清理后備廂。經常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經濟性。 

  車主沈先生告訴筆者,他開越野車就是喜歡駕駛的感覺,現在油價又漲,他的油錢也“油”漲船高。因此,他不得不控制一下成本,“實在是頂不住油價上漲,我把越野車上可以拆的都拆了,拆了前杠、后杠、側杠,甚至連備胎也卸了!彼麩o奈地表示。 

  按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做—一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油,污濁不堪的火花塞,骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平—如果胎壓過低將會較費油,因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點…… 

  一輛汽車能否節油,除了與駕駛員駕駛習慣有關外,汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵,而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。車主在平時的駕車生活中,一定要養成定期維護愛車的習慣。 

  建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調,開空調的情況下,普通家用轎車一般耗油要多1-2L/100km。同時注意保證正常的胎壓,胎壓過高會增加爆胎的危險,要盡量保持正常的胎壓值范圍,盡量減少車內載物,減少耗油量。 

  專家指出,汽車在出廠前往往就已經鋪設過保護地毯,再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達20-30斤,將增加車輛的負重,油耗自然也就上來了。專家建議:用防滑腳墊代替地膠,腳墊輕薄也就8-10斤左右,這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多…… 

  提醒:優質機油是節油基礎 

  燃油燃燒不充分或發動機部件磨損都會造成燃油的浪費。優質機油可減少汽車內部件摩擦、提高燃油效率,將油耗降到最低。因為機油最主要的功能就是潤滑,優質機油能在啟動瞬間快速到達各金屬部件表面,減少互相摩擦。 

  定期更換三濾有助節油 

  三濾包括機濾、汽濾、空濾,它們的職責是過濾油液、空氣,防止其中的雜質進入發動機造成磨損,并提高發動機的作業效率。但三濾老化、變臟后會堵塞油路,阻礙正常進氣,導致燃油燃燒不充分,直接的后果就是發動機動力降低,油耗增加。因此定期更換三濾是十分必要的。 

  偽劣汽油的危害 

  汽油是車輛的生命,偽劣汽油不僅破壞環境,而且將對車輛造成嚴重危害。具體表現為: 

  1、堵塞燃油系統。偽劣汽油雜質超標,當發動機運轉時,劣質汽油充滿供油系統,油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞,造成供油不暢,發動機功能下降。 

  2、積炭。汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中,即使它們通過了濾清裝置,也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積,天長日久形成堅硬的積炭,它對汽油有吸附作用,會造成混合氣稀,影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門,活塞上行時與未回位的氣門相撞,造成發動機毀壞。 

  3、氧傳感器和三元催化器失效。含有雜質的汽油不能充分燃燒,直接造成排氣不暢,尾氣不合格,發動機工作不穩定,加速無力,總體經濟性能差,而且費油。 

  如果加油后出現加速坐車,急轟油回火,轉速不穩,爆震等現象,就應考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。 

  加油需注意 

  油箱液面不能過低 

  油箱經常不加滿的現象并不少見,一些司機常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做是不對的:由于油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻,容易發熱燒損;燃油臨近用盡時,燃油泵有時吸不到油,工作十分吃力,發動機不易啟動,駕駛員得反復多次啟動,造成燃油泵線端觸點發熱燒蝕。如果更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大。 

  燃油加注不能過多 

  加油時,油箱已經加滿,而且從加油口可以看見油面,但是有時為了湊足整數或希望加入更多的汽油,就按壓加油口內左側白色的排氣閥而繼續加油,使汽油加到了油箱的通氣管內,當車輛行駛時,油箱內溫度升高,油箱無法通氣,導致汽油泄漏,此時如果打開油箱蓋汽油會往外噴,非常危險。 

  比較科學的方法是:當使用到油表顯示還剩下不到1/4的汽油時加油,每次加油加到油表的2/3-4/5即可。





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